时间:2015-04-25 10:04:22 人气: 156262
来源:本站原创 编辑:吴萌 作者:吴萌 包海多

  百年哈站即将换新颜。东北网记者 孙英鑫 摄

  东北网4月25日讯 (记者 孙英鑫)离开了牡丹江,我们来到绥满铁路1480行纪的第三站——哈尔滨,哈尔滨距离我们的起点绥芬河已经走过了548公里。

  走下火车,我们遇到了哈尔滨铁路局房产段维修六车间工长李洋。李洋在铁路工作了20多年,一直负责哈站房屋的维护工作,每天8时许,他准时和同事一起对站房墙壁和雨棚等设施进行巡检,发现哪里有脱落或损坏及时处理,确保旅客出行安全。

  像这样的巡查,李洋和同事每天要进行两次,需要走5个小时。东北网记者 孙英鑫 摄

  巡检中,李洋不时地用手中的绝缘杆敲打楼体墙面的贴砖和站台雨棚之间的连接处,检查每一处危险点。

  今年,哈站改造被提上日程。在李洋看来,对于这座百年老站来说,这里有些建筑设施已严重老化。李洋指着站台雨棚上一大片墙皮脱落后的痕迹,用石膏补的像马赛克一样的墙体对记者说,哈站此前也扩建改造了5次,但时间太久了,像上下水管等有些设施已经到限了,每天都会发现新的危险点。“依靠我们每天的修修补补是不行了,需要一次从内到外的大改造了”。

  翻开中东铁路历史,哈尔滨站是修筑中东铁路时在东北设立较早的车站之一,俗称“哈尔滨老站”。1899年,在现在哈尔滨站行李房的位置上临时搭起一座小房子,作为站长室、电报室和行车人员休息室,这就是哈站的雏形,到今天哈站已经有100多年的历史了。

  长长的哈站站外通廊曾为多少人遮风挡雨,如今可能随着哈站改造一起消失在人们的视野里。东北网记者 孙英鑫 摄

  等待改造的哈站地下通道。东北网记者 孙英鑫 摄

  一百多年来,哈站作为重要的交通枢纽,伴随着我们这座城市走过繁华春秋,承担了黑龙江省四分之一的旅客运输任务和一定数量的货物运输任务,年发送旅客2500万人左右,日均高峰时达22万人。

  哈尔滨铁路部门此前在一次工程发布会上透露,此次哈尔滨火车站改造项目是哈尔滨铁路枢纽主要控制性工程,是完善提升哈尔滨火车站客运功能的重点工程。工程估算总投资103亿元,其中哈站改造63亿元、区域改造40亿元。在广场交通枢纽工程建设中,将利用广场地下空间与哈站主站房相连,合理解决站内外空间连接,有效组织人流集散,将地面平面交叉的人流、车流引入地下,合理组织引导,形成上进下出、相互分离格局,提升枢纽的承载能力。以此同时,哈站外立面改造将遵循欧式风格,仿照100年前的“老哈尔滨站”模样,重现老站风姿。

  哈尔滨铁路局建设管理处相关负责人介绍,按照黑龙江省“两主两辅”铁路客运站网络建设,哈尔滨火车站改造将与哈站区域综合整治相结合。按照初步规划设计,此次改造方案中,将拆除既有主站房、既有高架候车室、既有出站地道、既有天桥。新建主站房、高架候车厅、地下出站通道及城市通廊、站台雨棚,同时对第二候车室立面装修改造。

  在功能布局上,新建主站房与高架候车厅相连,地下层与地下市政广场相连。新建高架候车室(覆盖全部9个站台),满足旅客候车进站的需要。对既有第二候车室一层进行功能改造,改为中铁快运营业大厅,满足旅客行包托取要求,其余楼层房屋维持既有功能,不进行改造。

东北网简介 | 发展历程 | 营销服务 | 联系方式 | 不良信息举报


黑龙江东北网络台版权所有 Copyright © 2001-2013 WWW.DBW.CN All Rights Reserved.

增值电信业务经营者证件号:黑B2-20080973-1 国新网许可证编号:2312006001  哈公网监备23010002003717号

广告经营许可证号:2301000000007 广播电视节目制作经营许可证:黑字第083号 参评文明网站